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两部门要求环评提前介入选址 推动机场“变绿”

文|财新 黄晏浩
2024年04月07日 15:33
在机场选址上,《通知》要求所选场址尽量避免削山、填海、填湖(湿地)、改造河流等,避让生态保护红线等生态环境敏感区中依法应当避让的区域,降低对鸟类等野生动物的影响。场址选择和跑道平面布置应充分考虑噪声影响
2023年8月13日,福建厦门,在建机场全景。近日,生态环境部、中国民用航空局联合印发《关于加强环境影响评价管理推动民用运输机场绿色发展的通知》,对民用机场的环评工作进行了更细化的规定,要求在项目层面实现环评提前介入。图:视觉中国

  【财新网】机场行业环评管理迎来新政策。近日,生态环境部、中国民用航空局联合印发《关于加强环境影响评价管理推动民用运输机场绿色发展的通知》(下称《通知》),对民用机场的环评工作进行了更细化的规定,要求在项目层面实现环评提前介入。

  “《通知》要求在项目选址报告中增加环境影响比选和论证的相关内容,并征求省级生态环境部门的意见,4E等级(含)以上的机场还应同步征求生态环境部意见,能够保障选址阶段环境保护工作的有效参与,切实保障环评在源头发挥预防作用。”生态环境部环境影响评价与排放管理司有关负责人答记者问时,称这对机场行业环评管理有“里程碑式的意义”。

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责任编辑:冯禹丁 | 版面编辑:王影
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