【财新网】货运行业的低碳转型仍有“硬骨头”要啃。5月9日,“零排放货运行动”平台发布的《中国零排放货运年度进展报告》(下称“报告”)显示,纯电动、氢燃料电池等“零排放货车”在2022年、2023年相较2021年分别增长了180%、182%。但在长途场景下,纯电动货车的续航里程不足、补能效率低、使用寿命无优势等,仍是待解的难题。
交通运输排放约占到中国碳排放总量的10%,道路运输贡献了其中85%以上,是交通碳排放绝对的主体和减排重点。与乘用车等相比,货车的“威力”尤其巨大,交通工具中占比仅一成(11%)的货车,造成的碳排放占到了总体的约一半(47%)。