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【财新网】随着中国新能源汽车崛起,传统造车巨头们倍感压力。尤其是一直看不上电动汽车、注重燃料电池路线的日本车企,心情更为复杂。
索尼本田移动(Sony Honda Mobility) 社长川西泉 (Izumi Kawanishi) 在10月22日接受《产经新闻》等媒体的采访时,谈到了对中国电动汽车制造商在IT和汽车的融合开发上的看法,他表示中国电动车在发展上“有势头”,但他认为中国电动车对IT的利用还“只是排列智能手机图标”,没有任何技术上的惊喜。
白色家电被中国的产业规模优势打的满地找牙,智能手机也打垮了索尼松下夏普一众日本厂家,甚至连佳能尼康索尼这样的数码摄影产业因手机的摄影能力的增强也被无情打垮,等离子电视技术也被中国的液晶电视干死,如今电车以中国为制造中心风靡全球,汽车工业是日本为数不多引以为豪的产业,危机感和曾经的荣誉感交融一起可谓五味杂陈。
日本应该接受已经掉队的事实,安心做好产业链下游,并接受市场继续萎缩的前景
洋洋洒洒、长篇大论没说到点上:固态电池的目前要克服的缺点是什么?1、锂离子在固态电解质里的流动性会变差;2.时间长了固态电解质会和电极分离产生空隙。
押宝错了一次又一次,永远在押下一次